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Die dauerhafte Nitroalkydal-Qualität auf hohem technischen Niveau
Hochwertige Nitroalkydal-Qualität
Verbessert den Glanzgrad von Lackspray Quattro
um ca. 30 % bei gleichzeitiger Erhöhung der Benzinbeständigkeit
Ausgestattet mit einer Fächerdüse
Zur Ausbesserung und Wiederherstellung der Originalstruktur sowie zum Schutz gegen Steinschlag und Korrosion an allen sichtbaren Stellen, wie z. B. Front- und Heckschürze, Seitenschweller, Stoßstangen und Chassis von Pkw’s, Lkw’s und Bussen. Hervorragend auch als Anti-Dröhn-Masse für Radkästen und Chassis geeignet.
Vor Gebrauch gut schütteln. Der Untergrund muss sauber, trocken, rost- und staubfrei sein. Beim ersten Sprühgang eine hauchdünne Schicht für bessere Haftung vorlegen und ca. 3 Min. ablüften lassen. Danach nächste Schicht aufbringen. Zwischenschich-ten ablüften lassen. Arbeitsdruck: 2 - 4 bar. Optimaler Sprühabstand beträgt 30 cm. Beste Sprüh-ergebnisse werden bei einer Ver arbeitungstemperatur von 15–25°C erreicht.
Schnelltrocknender Grundierfüller mit aktivem Korrosionsschutz für beste Decklack-Ergebnisse
Hohe Schichtdicke im ersten Spritzgang
Vielseitig einsetzbarer, seidenglänzender Dickschichtlackspray mit hervorragender Deckkraft und Rostschutzeigenschaften.
hohe Reinigungswirkung zum erfolgreichen beseitigen von Rostablagerungen wie Flugrost, Rostflecken, Verkrustungen und Ölrückstände. Lösen von festgerosteten Verbindungen
Lösen von Verbindungen: Die zu behandelnden Bauteile einsprühen. Die Einwirkzeit variiert je nach Verrostungsgrad. Direkt auf die zu behandelnde Oberfläche sprühen, einwirken lassen, mit einem Tuch abwischen oder mit Wasser abspülen/neutralisieren.
Zur hochwertigen und dauerhaften Überlackierung von Lösemittelhaltigen und Wasserbasierenden Lacksystemen.
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